成都工貿職業技術學院2019年引進高端人才公告

發布時間: 2019-11-11 截止時間: 長期 工作地點: 四川省成都市

成都工貿職業技術學院(成都市技師學院)是一所由成都市政府主辦、省教育廳主管的全日制公辦高職院校,學院位于成都市郫都區。

占地約650畝,在校生約14000人,教職工近千人,開設專業23個。擁有省突出貢獻專家3人,省級大師1人,市級大師7人。建有國內一流的高端裝備制造業、現代服務業等各類實訓中心20余個,實訓室88個,校外實訓基地38個,擁有各類高、精、新教學設施設備總值逾6.4億。

學院與郫都智慧科技園等10個產業園區簽訂了戰略合作協議,與全球電子行業領先的連接系統提供商美國莫仕公司(molex)、成都軌道交通集團有限公司、一汽—大眾汽車有限公司、京東商城等國內外大型企業共同建立了30多個訂單班。與德國博世集團(BOSCH)、德國西門子公司(SIEMENS)、中國移動通信集團公司、韓國三星集團等知名企業共同創建“博世力士樂工業創新實訓中心”、“KUKA機器人實訓中心”、“移動通信與物聯網應用高技能人才實訓中心”、“三星技術培訓基地”等20個實訓中心。與學院合作的企業多達300余家,世界500強企業近50家,吸納企業資金總額2千多萬元。

學院與英國、奧地利、德國等國(境)外10余所職業院校和職業培訓機構達成了戰略合作關系。建成了有96人的校內外創新創業導師庫,形成了集雙創培育、創業孵化和創業實踐的為一體的平臺服務鏈。

學院被確立為國家高技能人才培養示范基地、省智能制造生產性實訓基地、省工業機器人虛擬仿真實訓中心、第44、45屆世界技能大賽數控銑項目中國集訓基地,先后獲得了國家技能人才培育突出貢獻獎、首屆“四川省文明校園”與“四川省依法治校示范學校”、“全省脫貧攻堅‘五個一’駐村幫扶先進集體”等榮譽稱號。"挑戰杯"全國職業學校創新創業創效大賽全國特等獎。

根據學院工作和系部專業發展需要,需引進高端人才,學院引進博士學位高端人才一次性給予引進費15萬元。崗位條件如下:

一、基本要求

(一)具有博士研究生及以上學歷并取得相應學位,或具有副教授及以上的職稱;

(二)不超過40周歲;具有特殊技能或突出業績的優秀人才,經學院審議后年齡可適當放寬;

(三)身體、心理健康;

(四)未受過黨紀政紀處分,無違法違規以及不良從業行為記錄。

二、專業條件

見附件:《成都工貿職業技術學院2019年下半年高端人才引進招聘崗位和條件一覽表》

三、聯系方式

學院官網: http://www.cdgmxy.com

學院地址:成都市郫縣紅光鎮港通北三路1899號

招聘郵箱:[email protected]

備注:學院提供往返成都市區上下班交通車

 

成都工貿職業技術學院2019年下半年高端人才引進招聘崗位和條件一覽表

序號

招聘
部門

招聘

崗位

人數

招聘資格條件 (學歷和職稱條件有一即可)

學歷或職稱

專業或研究方向

其他

1

機械工程系(7人)

智能控制技術骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電氣工程、控制科學與工程、機械工程、機械電子工程、機械設計及理論等相關專業。

1.在智能制造、機電一體化等領域具備較好的專業知識和較強的專業實踐技能;
2.具有本專業高校、相關領域企業工作經驗、“雙師型”教師優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

2

航空發動機制造技術骨干教師

2

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

航空宇航制造工程、飛行器設計航空工程等相關專業。

1.具有在航空航天類行業工作經歷3年及以上或持有航空航天類高級技師職業資格證書者優先;
2.獲得世界技能大賽飛機維修項目全國選拔賽前十名者優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

3

數控技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

機械類專業

1.在數控加工等領域具備較好的專業知識和較強的專業實踐技能;
2.具有本專業高校、相關領域企業工作經驗、“雙師型”教師優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

4

材料成型與控制技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

材料類專業

1.在材料加工等領域具備較好的專業知識和較強的專業實踐技能;
2.具有本專業高校、相關領域企業工作經驗、“雙師型”教師優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

5

智能控制技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

機械類或電氣類專業

1.在職能制造、機電一體化等領域具備較好的專業知識和較強的專業實踐技能;
2具有本專業高校、相關領域企業工作經驗、“雙師型”教師優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

6

航空發動機制造技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

航空類專業

1.在航空制造、維修等領域具備較好的專業知識和較強的專業實踐技能;
2.具有本專業高校、相關領域企業工作經驗、“雙師型”教師優先;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

7

電氣工程及自動化系
(4人)

電氣自動化技術骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電機與電器、電力系統及其自動化、電工理論與新技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、系統工程、模式識別與智能系統、控制科學與工程、控制工程等相關專業。

1.主持(參與)電氣自動化相關領域的技術革新、技術改造項目,并獲得省級以上研究成果者優先;
2.具有創新創業項目經驗,并獲得省級以上創新創業成果者,具有該領域社會服務經歷者優先;
3.具有較強的學術研究能力,在國內外核心期刊發表過2篇以上相關專業論文;
4.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

8

工業機器人技術骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電機與電器、電力系統及其自動化、電工理論與新技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、系統工程、模式識別與智能系統、控制科學與工程、機械制造及其自動化、機械工程、控制工程等相關專業。

1.具有3年以上工業機器人生產、實訓基地工作經驗,熟悉工業機器人領域技術發展趨勢者優先;
2.主持(參與)企業相關技術革新、技術改造項目,并獲得省級以上研究成果者優先;
3.具有創新創業項目經驗,并獲得省級以上創新創業成果,具有該領域社會服務經歷者優先;
4.具有較強的學術研究能力,在國內外核心期刊發表過2篇以上相關專業論文;
5.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

9

建筑智能化工程技術骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電機與電器、電力系統及其自動化、電工理論與新技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、系統工程、模式識別與智能系統、控制科學與工程、控制工程等相關專業。

1.具有3年以上企業工作經驗,熟悉建筑智能化工程技術專業領域技術發展趨勢者優先;
2.具有3年以上從事高等職業教育相關專業研究或主持(參與)過建筑智能化工程技術專業相關領域的技術革新、技術改造項目,并獲得省級以上研究成果者優先;
3.具有創新創業項目經驗,并獲得省級以上創新創業成果者,具有該領域社會服務經歷者優先;
4.具有較強的學術研究能力,在國內外核心期刊發表過2篇以上相關專業論文;
5.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

10

機電一體化骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電機與電器、電力系統及其自動化、電工理論與新技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、系統工程、模式識別與智能系統、控制科學與工程、機械制造及其自動化、機械工程、控制工程等相關專業。

1.具有3年以上企業工作經驗,熟悉機電一體化領域技術發展趨勢,或3年以上從事高等職業教育相關專業研究者優先;
2.主持(參與)過機電一體化相關領域的技術革新、技術改造項目,并獲得省級以上研究成果者優先;
3.具有創新創業項目經驗,并獲得省級以上創新創業成果者,具有該領域社會服務經歷者優先;
4.具有較強的學術研究能力,在國內外核心期刊發表過2篇以上相關專業論文者優先;
5.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

11

信息工程系(3人)

數字媒體應用技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

數字媒體技術,數字媒體藝術、影視藝術技術、產品設計、動漫設計與制作等相關專業。

1.具有3年及相關數字媒體行業工作經驗者優先;
2.持有國際證書Autodesk、COR,數字藝術聯盟類ACAA證書者優先;
3.完成或有在研省級及以上項目(課題)優先;
4.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

12

物聯網應用技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

物聯網工程、網絡工程、智能科學與技術、傳感網技術等相關專業。

1.具有科研、培訓課程與項目研發能力;
2.熟悉單片機、嵌入式系統或ARM開發,熟悉Android開發和數據通信,有基于物聯網技術的相關系統及全面解決方案,平臺的研究、開發、設計工作經驗者優先;
3.具有物聯網工程相關崗位2年以上工作經驗者優先;
4.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

13

信息安全與管理專業骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

計算機技術領域或軟件工程領域等相關專業(信息安全、網絡安全相關專業優先)。

1.熟悉信息安全基本理論和主流信息安全技術,特別是對于網絡攻防、系統安全及網絡滲透等技術;
2.具有信息安全行業從業2年以上經驗優先;
3.具有CISP證書者優先;
4.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

14

經貿管理系(7人)

航空物流專業骨干教師

2

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

管理科學與工程、交通運輸規劃與管理、物流管理與工程、物流工程、工商管理(航空運輸管理與優化、物流與供應鏈管理、供應鏈與物流管理、物流系統優化與供應鏈管理及其相近方向)

1.主持過省部級以上教科研項目;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

15

國際商務專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

國際貿易學、國際商務(跨境電商、國際貿易方向)

1.主持過國家或省級國際貿易類重點課題研究或獲得省部級教科研成果獎三等獎以上;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

16

國際商務專業骨干教師

2

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

國際貿易學、國際商務、電子商務(跨境電商方向)

1.具有兩年以上出口跨境電商運營工作經驗;
2.具有計算機網絡搭建、管理相關工作經驗;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

17

電子商務專業骨干教師

2

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

應用經濟學、企業管理、管理科學與工程、計算機科學與技術、統計學、應用統計學等相關專業。

1.主持市級科研課題并結題一項以上或獲得省級優秀教學成果獎;
2.在電子商務專業領域具有十年以上的教學或企業工作經驗者優先;
3.SSCI、SCI論文發表者或主持、參與過國家級課題者優先;
4.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

18

鐵道工程系(4人)

測繪科學與技術、專任骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

大地測量、工程測量、遙感科學與技術、地理信息系統等測量等相關專業。

副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

19

鐵路橋梁與隧道工程技術專任骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

橋梁工程、隧道工程等相關專業

副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

20

鐵道工程技術專任骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

道路與鐵道工程或相近專業

副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

21

工程機械運用技術專任骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

機械工程、機械制造及自動化、機械電子工程、動力機械及工程、機械設計及理論等相關專業。

副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

22

軌道交通系(4人)

城市軌道交通運營管理專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

交通運輸規劃與管理、交通運輸工程(軌道交通運營研究方向)

1.具有較強的教科研能力,在國內外核心期刊有相關專業論文發表,或主持過省級以上課題研究項目;
2.具有帶團隊的經驗或能力,在行業內有一定的知名度,或具有軌道交通行業工作經歷,或高校從教經歷;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

23

城市軌道交通機電技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

電氣工程及其自動化專業,城市軌道交通機電技術專業,機電一體化專業(方向:軌道交通機電技術研究方向)

1.具有較強的教科研能力,在國內外核心期刊有相關專業論文發表,或主持過省級以上課題研究項目;
2.具有帶團隊的經驗或能力,在行業內有一定的知名度,或具有軌道交通行業工作經歷,或高校從教經歷;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

24

城市軌道交通車輛技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

車輛工程專業;城市軌道交通技術與裝備(軌道交通車輛技術研究方向)。

1.具有較強的教科研能力,在國內外核心期刊有相關專業論文發表,或主持過省級以上課題研究項目;
2.具有帶團隊的經驗或能力,在行業內有一定的知名度,或具有軌道交通行業工作經歷,或高校從教經歷;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

25

城市軌道交通通信信號專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

信息與通信工程、交通信息工程及控制、通信與信息系統、安全科學與工程(軌道交通通信信號研究方向)

1.具有較強的教科研能力,在國內外核心期刊有相關專業論文發表,或主持過省級以上課題研究項目;
2.具有帶團隊的經驗或能力,在行業內有一定的知名度,或具有軌道交通行業工作經歷,或高校從教經歷;
3.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

26

汽車工程系(3人)

新能源汽車技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

車輛工程、新能源等相關專業

1.有相關企業或院校工作經歷者優先;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

27

汽車智能技術專業帶頭人

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

車輛工程、互聯網技術等相關專業。

1.有相關企業或院校工作經歷者優先;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

28

汽車智能技術骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

車輛工程、互聯網技術等相關專業。

1.有相關企業或院校工作經歷者優先;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

29

思想政治教育中心(1人)

思想政治理論課骨干教師

1

1.具有副高級專業技術職稱的博士研究生;
2.具有正高級專業技術職稱者。

馬克思主義理論類(含馬克思主義基本原理、馬克思主義中國化研究、思想政治教育專業)、中國近現代史研究、政治經濟學、馬克思主義哲學。

1.在正式刊物上獨立或以第一作者公開發表過3篇及以上本專業學術論文;
2.副高級職稱不超過45周歲、正高級職稱不超過50周歲。

合計:33人

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